Các tay đua Công thức 1 đưa ra phản hồi trái chiều về đường đua mới Madring

Các tay đua Công thức 1 đã hoàn thành hai buổi đua thử kéo dài một giờ tại đường đua Madring dài 5,4 km thuộc Chặng đua Tây Ban Nha. Sau khi chạy thử trên hệ thống mô phỏng, các tay đua đã trải nghiệm thực tế một đường đua kết hợp giữa tính chất khốc liệt của đường đua đường phố với nhiều góc cua tốc độ trung bình và cao. Ngoại trừ sự cố va chạm của Arvid Lindblad thuộc đội Racing Bulls ở buổi đua thử thứ hai (FP2), các lượt chạy trong ngày diễn ra mà không gặp thêm vấn đề lớn nào.

Tay đua Oscar Piastri của đội McLaren cho biết đường đua này khó hơn một số chặng khác do các đoạn cua hướng thẳng vào tường rào thay vì chỉ áp sát. Trong khi đó, Charles Leclerc của Ferrari tỏ ra ấn tượng với độ bám của mặt đường dù đây là đường đua hoàn toàn mới. Ngược lại, George Russell nhận định Madring là một đường đua có rủi ro rất cao và lo ngại việc vượt xe sẽ gặp nhiều khó khăn. Các tay đua cũng gặp thách thức từ các vùng phanh kết hợp, độ mòn lốp, mức độ bám đường thay đổi nhanh chóng và tình trạng giao thông đông đúc.

Đánh giá về đường đua mới cũng ghi nhận những góc nhìn trái ngược giữa Sergio Perez và Max Verstappen. Perez, tay đua của đội Cadillac đang sống tại Madrid, đánh giá cao đường đua cùng cơ sở hạ tầng và dự đoán buổi phân hạng cũng như cuộc đua chính sẽ diễn ra đầy hỗn loạn. Trong khi đó, nhà vô địch thế giới bốn lần Max Verstappen khen ngợi công tác xây dựng nhưng khẳng định ông không phải là người hâm mộ các đường đua đường phố và vẫn ưu tiên những đường đua như Spa.

Bên cạnh đó, sự tiến triển nhanh chóng của mặt đường đã ảnh hưởng đến cách thức phân bổ năng lượng của các bộ truyền động. Fernando Alonso thuộc đội Aston Martin sử dụng động cơ Honda đã khắc phục sự cố ly hợp để hoàn thành nửa sau buổi FP2. Tay đua người Tây Ban Nha chia sẻ rằng việc kiểm soát nhiệt độ lốp và mức sạc pin ở cuối vòng đua gặp nhiều khó khăn do sự nhạy cảm của bộ truyền động Honda với các phong cách lái khác nhau.