Max Verstappen không hào hứng với đường đua đường phố mới tại Madrid

Lần đầu tiên Công thức 1 thi đấu tại phức hợp IFEMA ở Madrid trong khuôn khổ chặng Spanish Grand Prix đã diễn ra ít hỗn loạn hơn so with lo ngại của một số đội đua. Trong khi các phiên đua F3 và F2 ghi nhận nhiều tai nạn cùng một sự cố cháy xe, sự cố duy nhất ở thể thức F1 tính đến nay chỉ là cú va chạm của Arvid Lindblad. Dù đường đua chưa chứng minh là nơi 'hủy diệt xe' ở thể thức đỉnh cao, điều đó không đồng nghĩa với việc nhà vô địch thế giới bốn lần Max Verstappen yêu thích chặng đua mới này.

Khi được hỏi về ấn tượng đầu tiên, Verstappen thẳng thắn chia sẻ rằng anh không phải là người hâm mộ của các đường đua đường phố và luôn ưu tiên lái xe trên những đường đua như Spa. Mặc dù thừa nhận ban tổ chức đã làm rất tốt công tác xây dựng hạ tầng, sở thích của anh vẫn không thay đổi. Về khía cạnh kỹ thuật, Giám đốc kỹ thuật Pierre Wache của Red Bull nhận định đường đua rất thách thức do sự đa dạng của các khúc cua, buộc các đội phải tìm điểm dung hòa giữa độ cao gầm và độ cứng của xe. Ông cũng dự báo việc vượt xe tại đây sẽ là một thử thách vô cùng lớn.

Kết quả đua thử hôm thứ Sáu đã phản ánh thực tế này khi Verstappen xếp thứ sáu, kém tay đua dẫn đầu Kimi Antonelli 0,4 giây. Tay đua người Hà Lan cho biết Red Bull cần cải thiện độ cân bằng xe để tối ưu hóa hiệu suất trong một vòng tính giờ và theo dõi độ bền của lốp ở các lượt chạy dài. Bên cạnh đó, Verstappen cũng gặp sự cố với hệ thống trợ lực lái ở buổi đua thử thứ hai (FP2), nhưng anh tin tưởng đội ngũ kỹ thuật sẽ khắc phục triệt để vấn đề này trong phần còn lại của tuần đua.