Chiếc Range Rover điện đầu tiên có giá hơn 200.000 USD

Jaguar Land Rover Automotive Plc đã mở nhận đơn cho chiếc Range Rover điện đầu tiên với giá khởi điểm 154.070 bảng (khoảng 208.420 USD), mức giá được kỳ vọng sẽ thử sức sức hút của dòng SUV chạy pin trong phân khúc khách hàng giàu có. Đây là một trong những mẫu SUV điện đắt nhất thị trường, cao hơn gần 50.000 bảng so với bản động cơ đốt trong tiêu chuẩn. Xe đi được 372 dặm mỗi lần sạc trong điều kiện thử nghiệm và sạc từ 10% lên 80% chỉ trong 22 phút.

Mẫu xe mới sẽ đánh giá nhu cầu ở phân khúc cao cấp cho một chiếc SUV điện cỡ lớn trong bối cảnh nhu cầu xe điện không đồng đều, kể cả ở các hãng xe hạng sang. Giá của xe tương đương với Mercedes G 580 chạy điện và không chênh nhiều so với các mẫu xe siêu sang động cơ đốt trong như Bentley Bentayga. Giám đốc vận hành Nigel Blenkinsop cho biết hãng tin rằng mức giá này mang tính cạnh tranh và định vị tốt cho Range Rover tại thị trường Mỹ. Công ty đặt mục tiêu sản xuất từ 12.000 đến 15.000 xe trong 5 đến 6 tháng tới. Năm ngoái, hãng đã bán gần 200.000 xe Range Rover. Tuy nhiên, phạm vi hoạt động không phải là tốt nhất trong phân khúc SUV điện; ví dụ, BMW iX3 có thể đi tới 500 dặm sau một lần sạc trong điều kiện thử nghiệm.

Mức giá cao khiến mẫu xe này khác biệt với các mẫu SUV rẻ hơn đến từ Trung Quốc đang gây ấn tượng tại thị trường Anh. Chery Automobile Co.'s Jaecoo 7 nhanh chóng trở thành một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất nước Anh, được ví là "Temu Range Rover" vì là bản giá rẻ của xe Anh. JLR, thuộc sở hữu của Tata Motors Passenger Vehicles Ltd., có thể giảm thiểu biến động nhu cầu vì bản điện được sản xuất trên cùng dây chuyền với bản động cơ đốt trong và hybrid tại nhà máy Solihull ở West Midlands. Khoảng 9.000 công nhân tại Solihull đã được đào tạo cho kỷ nguyên điện, cùng với 1.500 người khác ở West Midlands. Trung tâm Sản xuất Động lực Điện tại Wolverhampton gần đó đang sản xuất bộ pin và bộ truyền động điện.

Việc đưa mẫu xe ra khỏi nhà máy là sự giải tỏa cho JLR sau khi hãng sản xuất ô tô lớn nhất nước Anh năm ngoái hứng chịu một cuộc tấn công mạng gây tê liệt, khiến các nhà máy đóng cửa nhiều tuần. Công ty cũng phải đối mặt với thuế quan cao hơn của Mỹ và nhu cầu sụt giảm tại Trung Quốc. Dưới thời CEO mới P B Balaji, JLR đang đẩy mạnh tập trung vào Mỹ - thị trường lớn nhất của hãng. Theo đó, nhà sản xuất có kế hoạch tạo ra các phiên bản hybrid không cắm sạc cho Range Rover và Defender. Range Rover Electric có thể tăng tốc từ 0 lên 60 mph trong 4,3 giây và từ 50 lên 75 mph trong 2,7 giây. Đây cũng là một trong những mẫu xe ra mắt trong năm nay của JLR; hãng đang hồi sinh thương hiệu Jaguar với dải sản phẩm hoàn toàn chạy điện, chiếc đầu tiên sẽ được công bố vào cuối năm nay.