Motorsport WeekĐua xe

Ferrari đối mặt quá trình kéo dài để khắc phục bất lợi tốc độ tại F1

Đội trưởng Fred Vasseur cho biết việc thu hẹp khoảng cách tốc độ tối đa của Ferrari so với Mercedes mất nhiều thời gian do rào cản từ quy trình sản xuất động cơ và trần chi phí. Đội đua sẽ tập trung vào các cải thiện nhỏ trong phần còn lại của mùa giải 2026 trước khi ra mắt bộ động cơ mới vào năm 2027.

Ferrari đối mặt quá trình kéo dài để khắc phục bất lợi tốc độ tại F1

Nội dung được tóm lược tự động bằng AI từ Motorsport Week

Đội trưởng đội đua Ferrari, ông Fred Vasseur, đã nhấn mạnh sự phức tạp trong việc thu hẹp khoảng cách về tốc độ tối đa của Scuderia so với đội dẫn đầu Mercedes. Ông lưu ý rằng quá trình phát triển bộ động cơ đòi hỏi khung thời gian kéo dài hơn nhiều so với việc nâng cấp khung xe. Trong suốt mùa giải 2026, Ferrari đã gặp nhiều khó khăn về tốc độ trên đường thẳng so với các đối thủ cạnh tranh chính. Dù đội đua đã giới thiệu một thông số kỹ thuật động cơ mới tại Monza, tay đua Lewis Hamilton vẫn tiếp tục chỉ ra sự thiếu hụt này tại Chặng đua nước Ý (Italian Grand Prix).

Giải thích về thực trạng này, ông Vasseur cho biết việc khắc phục tình trạng thiếu hụt công suất động cơ đòi hỏi thời gian chuẩn bị của chuỗi cung ứng và chịu sự kiểm soát của trần chi phí – những yếu tố mà quá trình phát triển khung xe không phải đối mặt. Theo ông, nâng cấp khung xe có thể thực hiện rất nhanh chóng từ ngày này sang ngày khác để khôi phục phong độ. Trong khi đó, quy trình phát triển động cơ diễn ra rất lâu do thời gian sản xuất linh kiện kéo dài và áp lực trần chi phí, buộc đội đua phải sản xuất cả một lô động cơ mới nếu muốn bắt đầu quy trình nâng cấp.

Dù Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) đã áp dụng cơ chế "Cơ hội Nâng cấp và Phát triển Bổ sung" (ADUO) theo quy định năm 2026 nhằm hỗ trợ các nhà sản xuất đang tụt hậu, ông Vasseur thừa nhận những ưu đãi này sẽ không thể xóa bỏ ngay lập tức khoảng cách của Ferrari. Ông khẳng định đội đua không kỳ vọng sẽ san bằng chênh lệch chỉ nhờ ADUO 1 hay ADUO 2 mà đang thực hiện từng bước tiến nhỏ. Trong bối cảnh khoảng cách trên bảng xếp hạng chỉ chênh nhau hàng phần trăm giây, việc cải thiện dù chỉ vài mã lực cũng mang lại vị trí tốt hơn trên lưới xuất phát.

Hiện tại, trong khi Maranello đang quản lý chu kỳ sản xuất cùng hạn mức ngân sách, Ferrari vẫn tập trung vào các cải thiện từng bước cho phần còn lại của mùa giải 2026. Đội đua đặt mục tiêu thu hẹp khoảng cách nhanh nhất có thể trước khi chính thức ra mắt gói bộ động cơ hoàn toàn mới cho mùa giải 2027.

Đua xe · Motorsport Week · Đăng lúc 21:03 · 18/09/2026

Đọc bản gốc ↗

Tin liên quan

Ferrari đối mặt quá trình lâu dài để khắc phục khoảng cách tốc độ tối đa

Motorsport WeekĐua xe

Đội trưởng Fred Vasseur của Ferrari cho biết việc khắc phục bất lợi về tốc độ tối đa so với Mercedes đòi hỏi nhiều thời gian do các quy định về chi phí và chu kỳ sản xuất động cơ. Đội đua sẽ tập trung vào những cải thiện nhỏ trong phần còn lại của mùa giải 2026 trước khi ra mắt bộ động cơ mới vào năm sau.

Cổ đông đội đua Cadillac F1 Mark Walter đối mặt vụ kiện tập thể liên quan đến quỹ bảo hiểm

AutosportĐua xe

Cổ đông Mark Walter của đội đua Công thức 1 Cadillac đang đối mặt với vụ kiện tập thể cáo buộc sử dụng hàng tỷ USD từ quỹ bảo hiểm để đầu tư vào mạng lưới kinh doanh riêng. Đại diện công ty bảo hiểm liên quan khẳng định chưa có tòa án nào kết luận họ làm sai và tuyên bố sẽ tích cực tự bào chữa.

Motorsport.comĐua xe

Dale Earnhardt Jr. đã lên tiếng làm rõ sau khi vô tình đăng lại một thông báo cũ về tay đua Zane Smith trên mạng xã hội X, kích hoạt làn sóng tin đồn trong giới NASCAR. Xuất hiện trên podcast, ông giải thích rằng mình đã lầm tưởng bài viết từ ba năm trước của Trackhouse Racing là tin tức mới do quên kiểm tra ngày đăng.