Motorsport WeekĐua xe

Audi dẫn đầu đợt nâng cấp tại Azerbaijan GP khi năm đội đua giữ nguyên thiết kế

Audi mang đến gói nâng cấp lớn nhất gồm 14 chi tiết tại Azerbaijan Grand Prix, trong khi năm đội đua bao gồm Mercedes và Ferrari không nộp cập nhật khí động học nào. Nhiều tay đua cũng đối mặt với án phạt xuất phát do thay thành phần động cơ cùng thách thức vận hành trên đường thẳng Baku.

Audi dẫn đầu đợt nâng cấp tại Azerbaijan GP khi năm đội đua giữ nguyên thiết kế

Nội dung được tóm lược tự động bằng AI từ Motorsport Week

Tại chặng đua Formula 1 Azerbaijan Grand Prix ở Baku, Audi mang tới gói nâng cấp lớn nhất khi trình nộp 14 linh kiện chỉnh sửa lên FIA, thuộc nhóm 6 trên tổng số 11 đội đua khai báo cập nhật cho tuần đua. Ngược lại, 5 đội đua bao gồm Mercedes, Ferrari, Aston Martin, Alpine và Haas không nộp bất kỳ thay đổi khí động học nào. Các đội McLaren, Red Bull, Williams, Racing Bulls và Cadillac cũng đưa ra những điều chỉnh kỹ thuật tập trung vào phần gầm, cánh gió và hệ thống làm mát.

Gói nâng cấp của Audi cải tiến hầu hết các bề mặt khí động học của xe, bao gồm cánh gió trước, mũi xe, sàn xe hoàn toàn mới, vỏ động cơ và cánh gió sau nhằm tăng hiệu suất và kiểm tra tương quan với công cụ phát triển tại nhà máy. Trong khi đó, McLaren giới thiệu 8 thay đổi xoay quanh việc tinh chỉnh hốc gió hông, sàn xe và cơ cấu cánh gió sau dạng xoay giúp giảm lực cản trên đoạn đường thẳng. Red Bull và Williams cũng mang đến các gói nâng cấp gầm xe nhằm tối ưu hóa lực nén xuống mặt đường.

Dù không có cập nhật khí động học, Aston Martin đối mặt với án phạt lùi vị trí xuất phát nặng nề dành cho Fernando Alonso (lùi 25 bậc) và Lance Stroll (lùi 20 bậc) do sử dụng các thành phần động cơ vượt quá giới hạn. Đội đua dự kiến tận dụng các buổi chạy thử để thử nghiệm cho các chặng tiếp theo trong bối cảnh các tay đua phản ánh khó khăn về lực phanh động cơ từ Honda. Haas và Ferrari cũng không mang linh kiện mới, chọn cách luân chuyển phụ tùng và tập trung tối ưu hóa hiệu suất lốp Pirelli.

Chặng đua tại Baku còn đặt ra thách thức lớn về quản lý năng lượng và chênh lệch tốc độ trên đoạn đường thẳng chính dài. Đại diện Honda và Aston Martin cho biết xe sẽ hết năng lượng pin trước khi chạy hết đường thẳng, trong khi Fernando Alonso bày tỏ lo ngại về sự chênh lệch tốc độ nguy hiểm giữa xe chạy chuẩn bị và xe chạy tính giờ. Ngoài ra, việc làm nóng lốp Pirelli cùng khả năng vượt xe hạn chế cũng được các tay đua như Max Verstappen và Lando Norris nhận định là những yếu tố then chốt.

Đua xe · Motorsport Week · Đăng lúc 20:36 · 24/09/2026

Đọc bản gốc ↗

Tin liên quan

Alonso và Stroll nhận án phạt lùi vị trí xuất phát tại GP Azerbaijan do thay động cơ Honda

Motorsport.comĐua xe

Hai tay đua Fernando Alonso và Lance Stroll của đội Aston Martin sẽ phải xuất phát ở cuối đoàn đua tại Grand Prix Azerbaijan do nhận các án phạt lùi vị trí sau khi thay thế linh kiện động cơ Honda. Quyết định này được đưa ra sau khi cả hai xe liên tục gặp sự cố về độ tin cậy của bộ truyền động.